HF MITSUBISHI SERVO மோட்டார் 750W HF-KN73JK

மிட்சுபிஷி ஏசி சர்வோமோட்டர்
துல்லியமான கோண வேகம் வடிவில் இயந்திர வெளியீட்டை உருவாக்க ஏசி மின் உள்ளீட்டைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வகை சர்வோமோட்டர் ஏசி சர்வோ மோட்டார் என அழைக்கப்படுகிறது. ஏசி சர்வோமோட்டர்கள் அடிப்படையில் இரண்டு-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் ஆகும். இயக்க அதிர்வெண் வரம்பு 50 முதல் 400 ஹெர்ட்ஸ் வரை இருக்கும். இது பின்னூட்ட அமைப்புக்கு மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, ஏனெனில் இங்கே ஒரு வகை குறியாக்கியின் பயன்பாடு வேகம் மற்றும் நிலை குறித்து கருத்துக்களை வழங்குகிறது.

மிட்சுபிஷி ஏசி சர்வோ மோட்டார் கட்டுமானம்
ஒரு ஏசி சர்வோமோட்டர் இரண்டு கட்ட தூண்டல் மோட்டராக கருதப்படுகிறது என்று ஆரம்பத்தில் நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். இருப்பினும், ஏசி சர்வோமோட்டர்கள் சில சிறப்பு வடிவமைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை சாதாரண தூண்டல் மோட்டரில் இல்லை, இதனால் இரண்டு கட்டுமானத்தில் ஓரளவு வேறுபடுகிறது என்று கூறப்படுகிறது.

இது முக்கியமாக ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் என இரண்டு முக்கிய அலகுகளை உள்ளடக்கியது.

ஸ்டேட்டர்: முதலில் கீழே காட்டப்பட்டுள்ள படத்தைப் பாருங்கள், ஏசி சர்வோமோட்டரின் ஸ்டேட்டரைக் குறிக்கிறது: ஏசி சர்வோமோட்டரின் ஸ்டேட்டர்
ஏசி சர்வோ மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் இரண்டு தனித்தனி முறுக்குகளை ஒரே மாதிரியாக விநியோகித்து 90 at இல், விண்வெளியில் பிரிக்கிறது. இரண்டு முறுக்குகளில், ஒன்று பிரதான அல்லது நிலையான முறுக்கு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, மற்றொன்று கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டரின் முக்கிய முறுக்கு ஒரு நிலையான ஏசி சமிக்ஞை வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு மாறி கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. இந்த மாறி கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் சர்வோ பெருக்கியிலிருந்து பெறப்படுகிறது. T ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தைக் கொண்டிருக்க, கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் கட்டம் wrt உள்ளீட்டு ஏசி மின்னழுத்தத்திலிருந்து 90 ° ஆக இருக்க வேண்டும் என்பதை இங்கே கவனிக்க வேண்டும்.
ரோட்டார்: ரோட்டார் பொதுவாக இரண்டு வகைகள்; ஒன்று அணில் கூண்டு வகை, மற்றொன்று இழுவை கோப்பை வகை. அணில் கூண்டு வகை ரோட்டார் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது: அணில் கூண்டு ரோட்டோரின் இந்த வகை ரோட்டார், நீளம் பெரியது, விட்டம் சிறியதாக இருக்கும் மற்றும் அலுமினிய கடத்திகள் கட்டப்பட்டு, இதனால் எடை குறைவாக இருக்கும்.
ஒரு சாதாரண தூண்டல் மோட்டரின் முறுக்கு-வேக பண்புகள் முறையே நிலையற்ற மற்றும் நிலையான பகுதிகளைக் குறிக்கும் நேர்மறையான மற்றும் எதிர்மறை சாய்வு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதை இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் அதிக நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் முறுக்கு -ஸ்லிப் பண்புகள் நேர்மறையான சீட்டு பகுதியைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. இதனுடன் மோட்டாரில் உருவாக்கப்பட்ட முறுக்கு வேகத்துடன் நேரியல் முறையில் குறைக்க வேண்டும்.
இதை அடைய ரோட்டார் சர்க்யூட் எதிர்ப்பு குறைந்த செயலற்ற தன்மையுடன் அதிக மதிப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த காரணத்தின் காரணமாக, ரோட்டரை நிர்மாணிக்கும் போது, ​​விட்டம் முதல் நீள விகிதம் சிறியதாக வைக்கப்படுகிறது. அணில் கூண்டு மோட்டரில் அலுமினிய கம்பிகளுக்கு இடையில் குறைக்கப்பட்ட காற்று இடைவெளிகள் மின்னோட்டத்தை காந்தமாக்குவதில் குறைக்க உதவுகின்றன.

-இது பற்றி J4 மிட்சுபிஷி தொடர்:
குறைக்கடத்தி மற்றும் எல்சிடி உற்பத்தி, ரோபோக்கள் மற்றும் உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்கள் உள்ளிட்ட விரிவாக்க வரம்பிற்கு பதிலளிக்க, மெல்செர்வோ-ஜே 4 மற்ற மிட்சுபிஷி மின்சார தயாரிப்பு வரிகளான மோஷன் கன்ட்ரோலர்கள், நெட்வொர்க்குகள், கிராஃபிக் செயல்பாட்டு முனையங்கள், நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் பலவற்றோடு ஒருங்கிணைக்கிறது. இது மிகவும் மேம்பட்ட சர்வோ அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான சுதந்திரத்தையும் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வழங்குகிறது.

-இது பற்றி J5 மிட்சுபிஷி தொடர்:
(1) முற்போக்கான தன்மை
இயந்திரங்களின் பரிணாமத்திற்கு
செயல்திறன் மேம்பாடு
நிரல் தரப்படுத்தல்
(2) இணைப்பு
நெகிழ்வான அமைப்புக்கு
உள்ளமைவுகள்
இணைக்கக்கூடிய சாதனங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு
(3) பயன்பாட்டினை
விரைவான செயல்பாட்டிற்கு
கருவி மேம்பாடு
மேம்படுத்தப்பட்ட இயக்கி அமைப்பு பயன்பாட்டினை
(4) பராமரித்தல்
உடனடி கண்டறிதல் மற்றும்
தோல்விகளைக் கண்டறிதல்
முன்கணிப்பு/தடுப்பு பராமரிப்பு
சரியான பராமரிப்பு
(5) பாரம்பரியம்
இருக்கும் பயன்பாட்டிற்கு
(6) சாதனங்கள்
முந்தையவற்றுடன் பரிமாற்றம்
(7) தலைமுறை மாதிரிகள்
ஜெட் மிட்சுபிஷி தொடர் பற்றி
-அவுட் ஜெ மிட்சுபிஷி தொடர்
-இது பற்றி ஜே.என் மிட்சுபிஷி தொடர்